Armada Declivity X 115 Freeride Ski 24/25
Art. Nr.:
9920063752467
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849,00 €*
Produktinformationen "Armada Declivity X 115 Freeride Ski 24/25"
Wer an große Berge denkt, denkt an Chamonix. Wir haben den Declivity X 115
in Zusammenarbeit mit Tof Henry aus Cham entwickelt, um auch in den
anspruchsvollsten Situationen schnell fahren zu können. Tof ist dafür
bekannt, dass er seine Freeride-Ski in Steilhänge bringt, die bis dahin
nur für Jump-Turns geeignet waren. Er braucht dafür starke, stabile und
gut dämpfende Ski, auf die er sich in jeder Situation verlassen kann.
Die AR100 Seitenwangen und das direktionale, leicht gerockerte Heck
bieten ein Maximum an Kontrolle und Stabilität. Der AR Freeride Rocker
und der Hybrid Carubaholzkern sorgen für die nötige Manövrierfähigkeit
in exponiertem, technischem Gelände und gewährleisten Vielseitigkeit für
wechselhafte Bedingungen. Der Declivity X 115 fährt sich einzigartig stabil
und gibt Selbstvertrauen, wenn der Hang steil und der Schnee tief wird.
| Weight in Grams *Approx. | 2250 |
|---|---|
| Radius | 22.5 |
| Side Cut Tip | 137 |
| Side Cut Waist | 115 |
| Side Cut Tail | 130 |
| Farbe: | Schwarz, Weiß |
|---|---|
| Geschlecht: | Damen, Herren, Unisex |
Hersteller "Armada"
Armada Ski
In den frühen 2000er Jahren veränderte sich die Art und Weise, wie Menschen Ski fuhren, aber ältere Skifirmen verankerten ihre Identität weiterhin im alpinen Rennsport. Was als Freeskiing bekannt wurde, war eine Abkehr von allem, was vorher war - es hatte mehr mit der Freiheit des Snowboardens, Skateboardens und Surfens zu tun als mit allem, was man damals im Skifahren sah. Diese neue Bewegung überließ mehr der Fantasie, und eine neue Generation von Skifahrern war sich einig, dass der Stil und die Entwicklung, die sie verfolgten, gefeiert werden sollten. Es war an der Zeit für eine Firma, die genau das tat.
Die Handvoll Menschen im Epizentrum der Entwicklung des Skisports kamen zusammen: fünf Skifahrer und ein Fotograf aus den USA, Kanada und Europa, bestehend aus JP Auclair, Tanner Hall, JF Cusson, Julien Regnier und Boyd Easley sowie dem Schneesportfotografen Chris O. "Connell oder" OC ". Diese Crew war bereit, das teambasierte Modell des Snowboardens und Skateboardens an eine Skimarke anzupassen.
Im November 2002 zog der Betrieb von einem Home Office im Keller in Truckee, Kalifornien, in ein eigenes Gebäude in Costa Mesa, der Strandstadt, in der so viele der weltweit größten Skate- und Surfmarken ansässig sind. Athleten fuhren das Unternehmen mit Eric Iberg als erstem Teammanager an Bord. Mitbegründer Hans Smith leitete das Unternehmen und Tyson Hall, Tanners Bruder, trat als Verkäufer des Unternehmens auf. Im Juni 2015 verlegte Armada den Hauptsitz nach Park City, Utah…
In den frühen 2000er Jahren veränderte sich die Art und Weise, wie Menschen Ski fuhren, aber ältere Skifirmen verankerten ihre Identität weiterhin im alpinen Rennsport. Was als Freeskiing bekannt wurde, war eine Abkehr von allem, was vorher war - es hatte mehr mit der Freiheit des Snowboardens, Skateboardens und Surfens zu tun als mit allem, was man damals im Skifahren sah. Diese neue Bewegung überließ mehr der Fantasie, und eine neue Generation von Skifahrern war sich einig, dass der Stil und die Entwicklung, die sie verfolgten, gefeiert werden sollten. Es war an der Zeit für eine Firma, die genau das tat.
Die Handvoll Menschen im Epizentrum der Entwicklung des Skisports kamen zusammen: fünf Skifahrer und ein Fotograf aus den USA, Kanada und Europa, bestehend aus JP Auclair, Tanner Hall, JF Cusson, Julien Regnier und Boyd Easley sowie dem Schneesportfotografen Chris O. "Connell oder" OC ". Diese Crew war bereit, das teambasierte Modell des Snowboardens und Skateboardens an eine Skimarke anzupassen.
Im November 2002 zog der Betrieb von einem Home Office im Keller in Truckee, Kalifornien, in ein eigenes Gebäude in Costa Mesa, der Strandstadt, in der so viele der weltweit größten Skate- und Surfmarken ansässig sind. Athleten fuhren das Unternehmen mit Eric Iberg als erstem Teammanager an Bord. Mitbegründer Hans Smith leitete das Unternehmen und Tyson Hall, Tanners Bruder, trat als Verkäufer des Unternehmens auf. Im Juni 2015 verlegte Armada den Hauptsitz nach Park City, Utah…
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